В конце ноября 2010 года я купил ледобур «Тонар ЛР-130Д. Ледобур сразу мне понравился: легкий, красивый, очень качественно покрашен, хорошие крышки, удобен при переноске.

Но результат эксплуатации ледобура в течении полутора месяцев оказался не утешительным:

- ледобур заклинивало при сверлении;

- появились механические дефекты.

Хотя обидно, что такой уважаемый бренд, как «ТОНАР», допускает брак.

 

Теперь подробнее:

С самого начала шнек «закусывало» при сверлении, особенно при выходе ножей изо льда. Но с увеличением толщины льда заклинивать шнек начинало все чаще и сильнее. Естественно, что для освобождения шнека приходилось применять определенные усилия, следствием чего и явились дефекты.

После очередной (седьмой по счету) рыбалки я решил исследовать ледобур.

Вот что я обнаружил:

- разрыв шнека в местах сварки лопастей шнека (фото 1);

- трещины в местах сварки шнека к оси (фото 1);

- люфт в узле соединения шнека и ручки (фото 2).

 

 

                                                                              Фото 2

         

 

Дальнейшие исследования и измерения выявили и причины такого заклинивания:

- один из ножей вообще НЕ ВЫХОДИТ за плоскость шнека – фото 3 (тогда как другой нож выходит за плоскость шнека на 4-5 мм – фото 4);

- расстояние между дальними внешними углами ножей равно 125 мм (измерено штангель-циркулем) вместо заявленных 130 мм – фото 5.

В результате при сверлении зазоры между шнеком и льдом не равномерны по диаметру и меньше допустимых. Как следствие неравномерности зазоров во льду по стенкам лунки образуется что-то типа резьбы. Шнек при сверлении цепляется за стенки лунки, его заклинивает, и прочистить лунку вертикальными движениями после прохождения льда просто становится НЕВОЗМОЖНЫМ.

 

                        Фото 3 

      

 

                    Фото4

     

 

И еще по шнеку:

- шнек выпирает за линию ножей именно в тех местах, где он отходит от вала (не прижат при сварке к валу) – фото 6;

- шнек приварен к валу только с одной стороны плоскости (на фото 1: сверху – есть сварка, а снизу нет – именно в этом месте и треснула сварка). Надежней было бы приваривать его с двух сторон.

 

       

  

               

 

 

Что касается люфта в узле соединения шнека и ручки, то он приводит к изгибу оси шнека. Причина люфта на мой взгляд в следующем (см. схему ниже):

 

  

- большой зазор между болтом и вилками – около 1 мм (слишком большой диаметр отверстий);

- болт одной стороной (правая по схеме) работает по резьбе, где диаметр еще меньше, чем со стороны головки болта; соответственно люфт справа (розовый на схеме) еще больше, чем слева.

 

Причем затягивание гайки болта приводит к деформированию пластмассовой втулки между вилками (которая еще и полая внутри!) и соответственно самих вилок. Думаю провести такие доработки этого узла:

- выточить болт большего диаметра (убрать зазоры) и сдвинуть резьбу за пределы вилки;

- заменить втулку на латунную или алюминиевую и без полости.

 

А со шнеком всё гораздо сложнее. Чтобы «заставить» бур нормально работать, придется заварить повреждения и сточить часть шнека, выпирающую за пределы ножа. Конечно, краска слезет в местах сварки, и придется периодически подкрашивать…

 

1. Визуально проверить:

- плотность прилегания шнека к валу и качество сварки (между пластинами шнека и между шнеком и валом);

- плоскость витков шнека (например, приложив линейку);

- перпендикулярность головки ножей к валу и качество сварки в месте их соединения,;

- симметричность головки (в том числе отверстий для крепления ножей).

2. Желательно замерить:

         - диаметр бурения ( максимальное расстояние между ножами) – для моего ледобура 125 мм, вместо заявленных 130;

         - диаметр шнека.

И убедиться, что при бурении будут равномерные зазоры между шнеком и стенками лунки (не менее 3-5 мм по всему диаметру).

 

И пусть у вас ледобур вас радует на каждой лунке!

 

 

Юдин Константин, 28 января 2011 г.

 

Право публикации предоставлено исключительно Льву Яковлеву на сайтеmelkovo-ribalka.ru/

 

© все права защищены